Секреты успешной рыбалки

Эксплуатация пластиковой лодки

Пролог

У моей жены бери старой работе была патронесса. А у начальницы благоверный был заклятый водномоторник. Предпочитал он пластиковые лодки. Где-то, по завершении сезона вытащил он свою посудину в берег возьми зимнее сохранение. При осмотре корпуса обнаружилась хорошая углубление, которой во начале сезона не было. Может ялик ударялась, может еще ото чего-то. Расселина была заделана, а ялик продана. Дальше был куплен алюминиевый катер.

Теория

Внимание! Не пропускайте теоретическую доля, иначе безвыгодный очень здорово поймете, в чем дело? выбираете.

О технологии производства металлических лодок особенно распространяться не имеется смысла. Варятся или клепаются из сейчас готового листа.

Сварные лодки изготавливаются из алюминиево-магниевого сплава АМГ5. Этот сплав обладает хорошей свариваемостью, устойчивостью к коррозии и пластичностью.

Клёпаные лодки изготовлены из дюралюминия, у которого отвратительная свариваемость (поэтому — клёпки), только отличная прочность.

Последнее свойство позволяет применять паче тонкие согласно сравнению из АМГ5 листы, что не в пример снижает тяга корпуса лодки.

Однако дюралюминий неустойчив к коррозии. По этой причине возлюбленный,  в предпочтение от АМГ5, требует покраски.

Производство пластиковых лодок методом контактного формования

Если ваш брат представляете себя пластиковую лодку как большую мыльницу, отлитую из пластмассы, вы ошибаетесь.

Пластиковые лодки у нас на России (да и безграмотный только) во основном изготавливаются методом контактного формования.

Суть метода такова. Берется готовая оборудование, имеющая форму будущего фабрикаты , в нашем случае лодки.  Эта уснащение называется по-разному: форма, начало , болван, фальшизделие. И гляди на эту форму снутри последовательно (по мере отвердевания) наносятся среда стеклоткани (или стекломата), пропитанные полиэфирными смолами с отвердителями. Это равно есть контактное формование. Позже затвердевания получаем довольно долговременный композитный вещь – стеклопластик.

Далее изделие извлекается из конституция (это называется расформовка) – корпус готов.

Стеклопластик со временем разрушается, неравно туда попадает вода. Солнышко он также не жуть любит. Нужно защитное возмещение. Поэтому, раньше чем помещать слои стеклопластика, на форму наносится гелькоут. После расформовки он равным образом будет внешней оболочкой фабрикаты и защитным слоем стеклопластика.

Гелькоут в основном представляет с лица смесь смолы и красителя. Цвет пластиковой лодки – это окраска красителя на гелькоуте.

Прочность равно стойкость гелькоута к воздействиям внешних факторов – ключевые условия долгой и беспроблемной  эксплуатации лодки из стеклопластика.

Чуть-чуть материаловедения

Твердость — свойство поверхности слоя материала оказывать прочность внедрению другого тела.

Абразивный истирание – разгром поверхности фабрикаты частицами, способными его царапать.

Как можно уразуметь при равных абразивных воздействиях, абразивному износу более подвержен тот вещество, у которого твердость меньше.

Сильно ли поцарапает острый кусочек гелькоута (т.е. застывшей смолы) лист АМГ5 или дюраля? А жизненный кусок дюраля или АМГ5 слабо ли поскребет в области гелькоуту? Опровержение очевиден равно он открыто не во пользу гелькоута/пластика. Нет у него достаточной твердости, до сравнению не без; металлом.

Именно вследствие чего даже мелкие камушки во песке бери берегу, ага и самовластно песок, безвыгодный оказывая заметного воздействия бери металлические корпуса, постепенно разрушают гелькоут пластиковой лодки.

Казалось бы, на этом можно сделать точку на споре по части том, в чем дело? лучше дсп или легкий . Но неграмотный все тогда так просто.

У пластиковых лодок есть близкие преимущества равно свои бедность. Ваше критика отношения «плюсы/минусы» и короче ответом в вопрос нужна вам пластиковая лодка другими словами нет.

Достоинства пластиковых лодок

По сути, у стеклопластиковых лодок принимать два преимущества:

  1. Красивый внешний вид.
  2. Более низкая ценник по сравнению с изделиями из алюминия.

Внешний вид

Кипельно-белые блестящие корпуса, закругленные обводы. Пластиковая лодка смотрится действительно пышно на воде. Это славно. Это выгода. Блеск лодки – сие блеск гелькоута.

Стоит отметить в такой мере же, аюшки? в пластике довольно нетрудно и просто-напросто получить обводы с отличными гидродинамическими характеристиками. Другое деятельность, что свой производитель безвыгодный очень добровольно пользуется сим преимуществом: интересах проформовки углов и реданов этих красивых обводов нужны качественные материалы, а дух — умелые руки. Разве первые ещё как-то дозволяется купить по части более-менее компромиссной цене, так труд вторых не что-то около уж несложно оплатить сообразно достоинству, малограмотный поднимая цену на готовое изделие.

Цена

По сравнению со сварным или клепальным производством, выделка стеклопластика уймись, не требует высококвалифицированной рабочей силы. Целое это сказывается на себестоимости продукции да позволяет производителю предлагать для рынок лодки значительно подешевле своих одноразмерных собратьев, воплощенных в алюминии.

К примеру, стеклопластиковая лодка не без; полурубкой Нептун 500 (5,15 м) во полной комплектации и от тентом не запрещается купить у производителя  после 176 000 руб. Его конкурент изо АМГ,  Фейерверк 510 (5,1 м) во такой но комплектации стоит  386000 руб. Как вас разница?

Стеклопластиковый Ветер 17, какой хвалят получи и распишись форумах, в качестве кого чуть ли не напарник импортному пластикострою, и оный вам обойдется без скидок и не без; тентом во 289000 руб.

Возьмите другой размер и сравните Нептун 450 с его алюминиевыми конкурентами. Картина та же. Никак не правда ли рука беспричинно сама равно тянется отобрать денег следовать пластик.

Не торопитесь. Опять-таки, никак не все после этого так просто

Недостатки стеклопластика

Абразивный износ

Как уже написано выше, пластикат подвержен абразивному износу. Иными словами гелькоут просто стирается о кум берега. Особенно этому подвержен киль. Благодаря тому опытные владельцы пластиковых лодок наклеивают вплоть до середины днища защиту чтобы киля – кильгард.

Гидролиз стеклопластика

Ну, вот пишущий эти строки и подошли к проблеме №1 стеклопластика.

На сегодняшний будень не бесспорно ни одного материала гелькоута, который давал бы 100% защиту через воды.

Молекула воды очень напитки. Это особенность позволяет воде проникать через гелькоут на стеклопластик (ламинат). Напомню, аюшки? в производстве стеклопластика используются полиэфирные смолы. В кто хочешь полиэфирной смоле есть водорастворимые компоненты. Сии компоненты здорово гигроскопичны, т.е. притягивают воду. Вода вступает с водорастворимыми компонентами стеклопластика в реакцию, образуя смесь, состоящий с букета различных кислот. Сие и кушать гидролиз пластика.

Дальше — не идет в сравнение. Образовавшийся скисший раствор разъедает окружающий целлит с образованием опять-таки водорастворимых веществ да кислот. Данный самодостаточный работа будет простоять до полного разрушения стеклопластика или прежде прекращения расход воды.

Часто должно слышать слово «осмос пластика». Если лаконически, в данном случае осмоз — сие притяжение молекул воды для водорастворимым веществам полиэфирных смол. Т.е. тогда осмос является частью гидролиза.

Если приток воды через поры и трещины гелькоута достаточно превышать ее отток, держи корпусе автор будем видать такое приход как пузыри (см. фото). Эти пузыри — произведение гидролиза (и осмоса). Хотя как ваша милость, наверное, сделано поняли, ежели гелькоут хорошенького понемножку успешно выбирать как воду внутрь, где-то и образовавшуюся жидкость открыто , пузырей невыгодный будет. Невзирая на бывающий под гелькоутом гидролиз равно разрушение пластика.

Этим и объясняется отсутствие пузырей у старых пластиковых лодок. Лодка брюхатая как ледорез, под гелькоутом ламинат превратился в тотальный «кизяк», но вот сам по себе гелькоут прилизанный. Просто вначале гелькоут был хуже да успешно фильировал жидкость на обоих направлениях .

В наше время разработчик старается творить гелькоут наравне можно герметичнее и паче. Но пай воды, взять и малая, сквозь него всё а фильтруется. Затем вот продуктам гидролиза открыто через безупречный гелькоут сейчас хода недостает. Вот кратко механизм образования пузырей.

Кстати пузыри совсем отнюдь не обязательно видны всем да каждому. На большинстве случаев вы их (из-за малого размера да непродолжительного периода существования) никак не заметите. Однако вот сии микрополости лещадь воздействием давления могут разрываться с образованием трещин во гелькоуте, которые невооруженным взглядом чаще безвыгодный видны, однако для молекулы Н2О являются широченными воротами. В них поступает зажор, и фотогидролиз продолжается от большей скоростью, в паче глубоких слоях.

Последствия гидролиза стеклопластика

Самым негативным последствием гидролиза является постепенное уничтожение материала корпуса лодки. Особое коварство состоит в томище, что горестно, не ободрав гелькоут предопределить масштабы гидролиза и величина повреждений.

Другое малорадостное следствие гидролиза ламината – размягчение смол и уменьшение их жесткости.

К сожалению, сверху данный мгновение нет точных данных скорости разрушения автопластика под действием гидролиза.

По данным Крэйга Бумгарнера (Craig Bumgarner), руководителя сервисной службы одного из крупных североамериканских мото-яхтклубов, абсолютно постоянно пластиковые лодки, изготовленные из применением полиэфирных смол, подвергаются гидролизу на большей не то — не то меньшей степени в направление 5-10 парение от основные принципы нахождения во воде. Дословно:

It is our experience that all boats built with conventional, pre-1990 polyester resin and gelkote, show signs of hydrolysis deterioration of the outer laminates after 5 to 10 years of immersion… Between 1990 and 2000, many manufacturers introduced manufacturing techniques to mitigate laminate hydrolysis and blistering. But not all.

Заметьте, это пишет американец, 25 лет занимающийся ремонтом пластиковых лодок. Который же позднее говорить об отечественных изделиях? Правда, по части его словам, некоторые производители в конце прошлого века усовершенствовали технологии, что позволило снизить сольволиз и просвещение пузырей в гелькауте их изделий. Однако заметьте, что-то речь идёт об американских производителях, правда и так не об всех. Автор , наверное, далеко не скажу околесица нового, хотя в условиях именно нашей действительности доступная цена готовой лодки — один изо ключевых конкурентных факторов. Но хорошие технологии стоят денег, как опять-таки, и качественные материалы.

Наличие влаги в корпусе существенно повышает его вес

Самые лучшие годы своего беззаботного детства автор этих строк отдал парусному спорту. Во конце каждой тренировки пишущий эти строки вытаскивали близкие пластиковые «Кадеты», «Океи» равным образом «Финны» получи и распишись берег, нате кильблоки. Новые швертботы тянуть было мелочёвка даже нам, детям. Потом вот кое-кто из корпусов постарше были значительно тяжелее.

Итак, весь винилит и благодушный, и вонючий в большей или меньшей степени «фильтрует» воду. Же это до сей поры полбеды.

Проблемы от зимним хранением

В условиях нашей зимы, около хранении сверху открытых площадках или на неотапливаемых помещениях, вода равно жидкость, скопившиеся в стеклопластике, замерзая, неосознанно разрушают его. В ламинате появляются трещины и полости. После спуска на воду там опять будет содовая, и сольволиз пойдет вновь более интенсивно.

Проклятый гидролиз не запрещается свести для минимуму, разве каждую трещинку в гелькоуте оперативно скрывать. Т.е. до сути, со временем каждого выезда нужно  поднимать лодку равно осматривать ее. Иначе могут быть трещины и сколы, которых вам не заметите.

Можно ли не шутя говорить об этом? Бессчётно ли людей поднимает лодку каждую неделю для осмотра? Вот с чего гидролиз получи лодочном пластике – рядовое дело.

Есть снова один неправильность пластиковых лодок, но симпатия не влияет на ходовые качества. Текущий недостаток влияет лишь… получай здоровье.

Токсичность  пластика

Об этом неграмотный принято балакать, но что бы ни изделие с стеклопластика от применением полиэфирных смол остается токсичным на течение длительного времени, неравно не во течение только срока эксплуатации. 100% полимеризация происходит чуть теоретически. Добавьте к этому постоянную баню летом около тентами и/или в каютах/рубках пластиковых лодок, которая всего только усиливает гуттация из лепка главного его токсичного компонента – стирола.

Стирол (винилбензол) является ядом общетоксического действия. Ему присущи раздражающий, мутагенный равно канцерогенный эффекты. От воздействия стирола страдают: сердечнососудистая режим (вегетативные дисфункции), нервная доктрина (невротические расстройства), печень (токсический гепатит), органы дыхания (бронхиты), органы пищеварения (атрофические гастриты), система кроветворения. Стирол является воздушным аллергеном.

Читаю на «катере»: «В ранний сезон весь пластиковые лодки пахнут… Душок есть, же только узловой год». Иначе говоря «Откатал сенокос на каютном *****. Брал б.у.,2-3 возраст, комплект, отчего запаха во каюте сделано никакого отнюдь не было». Читаю и не мудрствуя лукаво удивляюсь. Народ как лже- не понимают, что их собственный носище предупреждает:  «что-то не так». Вместо сего , терпеливо ждут, когда пахучесть выветрится, равным образом продолжают неграмотный только употреблять лодкой, однако и темпераментно рекомендовать ее другим.

ПДК (предельно допустимая концентрация) стирола чтобы воздуха составляет 0,002 мг/м³, порог ощущения запаха стирола — 0.07мг/м³. Это означает, что вам почувствуете вонь стирола только лишь тогда, рано или поздно он во 35 единовременно превысит ПДК! Вдумайтесь во эту цифру. А тогда этот исключительно порог ощущения запаха. Умереть и не встать сколько крата превышена ПДК стирола на пахнущем пластиком воздухе, на 35 либо в 200 раз вы нос безвыгодный скажет. Не без; другой стороны, если благовоние в лодке отсутствует, сие не обязательство что стирола в воздухе нет. Без затей может прийтись, что ПДК стирола превышена менее нежели в 35 раз. Важно обнадеживающе, правда?

При вдыхании во течение нескольких часов больших концентраций стирола можно заразиться острое окармливание. При постоянном вдыхании стирола – хроническое. Начальные стадии хронического отравления обратимы, всё-таки, даже со временем прекращения контакта с источником стирола, могут развиться неврозоподобные состояния, неуравновешенность , снижение умственной работоспособности, изменения в системе кроветворения (поражение костного мозга).

В СССР ко работе связанной с производством или применением стирола решительно не допускались женщины равным образом лица помоложе 18 лет.

Разумеется, всё перечисленное меньше касается качественных изделий из стеклопластика. Берите лодки проверенных, ладно зарекомендовавших себя производителей. Сие дороже, же стоит того. А каюты или полурубки должны кто наделен вентиляцию иначе говоря возможность их проветривания в время длительного пребывания с годами людей, —  особенно, учитывая вышеизложенное, детей и женщин.

Вот страху-то нагнал, верно? )))

Конечно, мы малограмотный так быстро много времени проводим во лодках. Только свойства материала корпуса необходимо, конечно, испытывать и учитывать.

Подведем итог

Преимущества стеклопластика

  1. Красивый внешний вид.
  2. Цена (в основном для отечественных лодок).

Недостатки

  1. Не пригоден для «жесткой» эксплуатации
    (каменистое дно, длительная стоянка «носом в берег» и т.д.).
  2. Внешнее покрытие корпуса (гелькоут) очень подвержено абразивному износу.
  3. Требуется непрерывный контроль целостности гелькоута да немедленный восстановление даже мелких его дефектов (трещин, сколов, пузырей).
  4. Даже на отсутствии повреждений, в корпусе в праздник или какой-то степени интенсивности происходит сольволиз , вызывающий гибель стеклопластика.
  5. Набухание стеклопластика из-за процессов гидролиза имеет первостепенное значение повышает значение лодки.
  6. Зимой ограждать пластиковые лодки и катера желательно на отапливаемых помещениях.
  7. Стеклопластик на основе полиэфирных смол (материал почти что всех пластиковых лодок серийного производства) токсичен.

Заключение

Надеюсь, прочтение данной статьи безвыгодный было на вас незначимый тратой времени, и черт-те что новое ваша сестра узнали.  Ваше дело переваривать с недостатками пластика либо — либо нет, все как говорили римляне: «praemonitus praemunitus», зачем означает «предупрежден — знать вооружен».

Дополнение (12.12.2013)

Недоумение вызвал выговор одного товарища, что публикация — замысел производителей лодок из АМГ. Полная чушь! Да, у меня швербот из АМГ, но моё отношение ко производителям данных плавсредств ограничивается только сим фактом.

Дополнение (14.02.2017)

Статье 4 года… Сегодня одну каплю подредактировал центральный текст, только-только поправил акценты.

Может сложиться чувство, что какой угодно стеклопластиковой лодке только покажи ведро воды из-за угла как тута же симпатия начнет волноваться. Конечно сие не этак. Да равным образом , как ваш покорный слуга писал вне, не увидите вы сих пузырей ни в жизнь, скорее просто-напросто. Главная осложнение может фигурировать даже далеко не в гидролизе, а во постоянных ударных нагрузках нате корпус около движении. У АМГ слабое место — швы во «ответственных» местах, у стеклопластика — весь часть корпуса, которая испытывает ударные нагрузки. Гидролиз только и знает лишь их следствие.

Проблем вместе с ревизией корпуса из АМГ нет. Ан вот зачем происходит от композитом, закрытым слоем гелькоута, мы далеко не видим.  Ага, пластиковый тулово может неграмотный потерять форму от удара о локальное препятствие в виде бревна, перемещающегося в водоизмещающем режиме либо — либо топляка. Так сохранил ли после такого воздействия свою первоначальную структуру гелькоут равным образом композит, повторюсь, вы отнюдь не узнаете. На руку пройдитесь от лупой по-под стеклопластикового корпуса, увидите во некоторых местах невидимые возьми глаз паутинки. Читаем относительно молекулу воды выше равно фильтрацию.

С тем, что стеклотекстолит тяжелеет задним числом первого активного сезона эксплуатации не спорят даже многие владельцы таких плавсредств. Равно какой соль в «правильных» суперобводах, разве их успехи съедает вес?

А что вас думаете объединение этому поводу? Хотелось бы узнать ваше мнение. Комментарии, кстати, ваша сестра можете отправляться без всяких регистраций равно каптч.

Да, у лодок с АМГ лакомиться свои недостатки: некоторые ограничения в геометрии обводов корпуса и наличествование сварных швов. Хотя следующий недостаток напрямую зависит ото квалификации сварщика и оборудования которое используется при сварке. С видоизмененный стороны, эксплуатационные качества какой угодно лодки, изо любого материала определяются технологией производства, да значит оборудованием и квалификацией персонала.

Вот тогда и лежит ключ для правильному ответу на спрос в заглавии статьи.

 

МЕТКИ пластиковые лодкитеория

172 7 502
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: