Секреты успешной рыбалки

Инструкции к лодочным моторам TOHATSU

Первым делом надобно определить, убирать ли на вашем моторе генератор. Хватит часто встречается ситуация, эпизодически сам иразер установлен, следовательно регулятор — нет. Сие связано не без; унификацией производства, поскольку фактически все моторы имеют версию как не без; ручным, где-то и не без; электрическим запуском. Если стимулятор установлен, нужно определить сумма фаз. Так, на моем предыдущем моторе Johnson J30RSSR генератор стоял и был трехфазным, никак не было всего только регулятора напряжения. На новом моторе Mercury F9.9 малограмотный было ни того, ни другого.

Как ввести, установлен ли генератор? Ужас просто. Первым делом нам нужно зайти на сайт www.boats.net равно найти особый мотор. Нажимаем Mercury, получи и распишись открывшейся странице появляется неуд раздела: Search by HP / Serial Range равно Search by Year / Model Number. Первый предлагает найти по части мощности да заводскому номеру, второй объединение году выпуска и названию модели. Автор выбрал основной путь равным образом нажал ссылку Mercury Outboard Parts, спустя время мощность 9.9 (4-STROKE)(209cc), равным образом наконец попал на одно из двух конкретной партии моторов по мнению серийному номеру, мой разновидность 0P325500 & Up. Подалее нас интересует Electric Start Conversion Kit, это круг переделки стартера на гальванический, его заводской номер 895298A01.

Поскольку мы никак не собираемся перешивать стартер, огульно комплект нам не нужен. На схеме я отметил две необходимых нам детали: №2 — это кассета генератора, заводской номер 855944T01, цена $75, и №5 — контроллер напряжения, заводской номер 853811008, цена $125.

Так вот, нужно посмотреть, как бы выглядит катушечка генератора (Alternator coil), равным образом место её установки (на рисунке — под маховиком слева, ближе к передней части мотора). Открываем чепец мотора да заглядываем лещадь маховик. Лакомиться такая катушка? Если поглощать — прекрасненько. Найдите площадь, куда приходят провода с катушки, да переходите ко выбору регулятора. В моем случае её не оказалось, то глотать, катушку равным образом пришлось заказывать.

А на предыдущем моторе Johnson генератор был установлен, подо капот было выведено три желтых линия (см. фотоснимок ниже). На этом случае достаточно было заказать всего-навсего регулятор, вдобавок трехфазный (такие регуляторы до сего времени называют пятиконтактными, на видеовход точно где-то же, три желтых линия, на парад — румяный и угольный, или всего-навсего красный — плюс — а огрех снимается не без; корпуса).

511 9 710
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: