Секреты успешной рыбалки

Как покрасить катер амур видео

В Хабаровском крае осваивают старинный гидрофитный транспорт. В Амур вышел очередь кунгасов.

В Хабаровском крае осваивают древний водный транспорт. В Амур вышел караван кунгасов — деревянных лодок, которые в оны годы изобрели аборигены с берегов Охотского моря. Особо для Медиакомпания корреспондент Дмитрий Андреянов выяснил, что интересного нашли корабелы в эскизах с краеведческого музея.

Флотилия кунгасов готовится к выходу в Амур, держи берегу идут последние сборы . Корабелы мало-мальски дней испытывали суда в плаву. Теперь лодки подняли на бечевник, чтобы кинуть палку щели в бортах, но безграмотный все, а только лишние.

Влага в лодке нисколько не означает, что судостроители при сборке конструкции допустили какой-либо женитьба. Корпус с умыслом не делают абсолютно герметичным, чтобы зажор через щели попадала в середку, образуя особенный бассейн. Сие нужно ради того, дабы свежепойманная живец как позволяется дольше оставалась живой и не пропадала, в качестве кого в обычном садке.

Кунгасы (иногда их называют «щелевеками») — древние плавсредства народов Приамурья и Сахалина. Несколько столетий назад айны и нивхи кожаными лентами нарезали еловые рейки, так равно как металлических инструментов у аборигенов нескованно не было.

Алексей Савин, плотник: «Сырая елка распиливается и собирается необработанный, потому что такое? сухая шкун лопается. В дальнейшем конструкция высыхает, форму принимает, пропенивается, обшивается и спускается в воду».

Используются строительная микодерма и шурупы-саморезы, других современных элементов в конструкции пропал . Пена во вкусе герметик в ту же минуту заменяет болотную тину, шурупы избавляют через необходимости поощрять борта деревянными клепками.

Николай Николаев, предприниматель: «Плавсредство шпаклюют, доделывают, заделывают щели оставшиеся, затем спускают на воду. Лодка какое-то время нужно, потому ась? доска должна разбухнуть. Впоследствии снова вытаскиваем, доделываем оставшиеся щели, красим, после что такое? изделие и делу конец к эксплуатации».

Полный вид судна кораблестроители подсмотрели в краеведческих музеях. Чертежи составляли по рисункам древних. Обводы бортов, излом киля, плоское дно — согласие со старинными оригиналами 100-процентное. На лодке класса «река-море» можно начинать в плавание в духе по речным водам, приблизительно и по неспокойным морским.

Николай Николаев, предприниматель: «Если поверить отзывам рыбаков, наши лодки безопаснее много, чем катер, допустим, сиречь лодка обычная. Он положительно непотопляемый. Автор этих строк проводили эксперименты, кунгас заливали водой совсем, он невыгодный тонет, остается на плаву. Естественно, воды полно, только все так же плавает».

Заладить массовую сборку старинных судов амурские предприниматели, рыбаки и охотники решились ни капельки не через любви к истории родного края. Кунгасы оказались весьма экономичными и грузоподъемными плавсредствами.

Период навигации на множество короткий. К сентябрю в отдаленные таежные поселки надо обеспечить продуктами, медикаментами, стройматериалами и прочими необходимыми товарами. Выписывать баржу — отсчет пойдет получай миллионы, а дорог в этих краях до этих пор нет.

Роман Чупин, столяр: «Баркас водоизмещением 2,5 тонны воды и грузоподъемностью пять тонн. Парни после в низовьях сверху них будут рыбу изобличать. Вешается подвесной двигатель дизельный, и все, дозволяется идти в промысел».

Кунгасы-тяжеловозы берут возьми борт прежде восьми тонн груза. Краткий китайский авто с первой попытки не заводится, но зато после удачного запуска может пыхтеть сутками.

Первый очередь с товаром пользу кого таежных пристаней лавирует порядком часов. Сосредоточить десяток кунгасов в одну связку — тоже пение , и искусство древнее. А вот улавливать его современным корабелам необходимо методом многочисленных проб.

Флот уходит в плавание до затерянного в тайге села Сусаннино, что-то в 100 километрах с Амурска. Минута в пути почитай как в старину — трое суток.

631 8 852
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: