Секреты успешной рыбалки

Какие лодочные моторы мощнее

Четырехтактный 5-сильный двигатель — это оптимизированный выбор про почти всех небольших лодок. Он хватит легкий — и на то но время хватит за глаза мощный, ради преодолевать смятение и протекание. Это рабочая лошадка в целях маломерного флота. Журнал Motor Boat & Yachting провел сравнительное опробывание шести популярных моделей подвесных моторов мощностью до 5 л. с., чтобы обнаружить, какая изо них самая лучшая.

Испытания были максимально приближены ко реальным условиям. Тесты проходили на 2,9-метровой надувной лодке. Оценка давалась по пяти критериям на пределах шкалы от 1 до 5.

Критерии сравнения

Качество сборки

Здесь оценивалось качество равно монолитность составляющих, а и репутация бренда и наличность гарантии. Важно: чтобы заверение сохранялась по конца срока, владельцу двигателя необходимо стать признаком, что некто обслуживался всего лишь в сертифицированных производителем сервисных центрах.

Производительность

Максимальная скорость равным образом ускорение могут не не двигаться на первом месте в целях владельцев 5-сильных моторов, так это, натурально, важнейшие данные производительности двигателя. Недостаток сих показателей вас почувствуете, когда-когда придется переть на нагруженной людьми да вещами лодке против течения и волны.

Комфорт

Замерялись данные шума, тот или другой издает отдельный двигатель получи и распишись трех узлах и держи полном поворачивайся, а опять же субъективно оценивалась плавность их работы равным образом ощущения, особенно при ускорении.

Простота использования

Вес двигателя может стать для того некоторых решающим фактором. Непохожесть между самым легким равным образом самым тяжелым мотором во списке — 5 кг; ведь верно?, это баста существенно, если нужно на одиночку стукнуть его поперед лодки да установить получи транце.

После установки интерес переключается для дизайн да эргономичность панели управления от рычагом передач, ручкой газа, регулятором наклона и стартововым шнуром.

И еще одна важная редкость четрехтактных двигателей — их нужно класть получи и распишись бок, так чтобы предотвратить затопление масла на камеру сгорания. На корпусе должны взяться специальные упоры и ручки, чтобы его удобно было переворачивать, равным образом информирующие рисунки.

Размер бака

Не у всех двигателей предусмотрен встроенный гашпиль, а даже если он равным образом есть, так разница во размерах посреди различными моделями может простираться до 40%. Таково как приблизительный расход топлива составляет 0,7 л/ч нате полном пошевеливайтесь, дополнительный формат лишним малограмотный будет.

А теперь перейдем к участникам наших соревнований.

Honda BF5

Цена: 115 000 р.
Максимальная скорость: 4,9 узла
Разгон от 0 до максимальной скорости: 5,3 с
Шум (холостой ход / средний передвижение / невозмутимый ход): 69/82/87 dB(A)
Вес: 27 кг
Гарантия: 6 лет
Сайт производителя:honda.co.ru/marine

Эта конкретная образец, скорее лишь, будет снята с производства и заменена новой модификацией. При цене в 115 тысяч сие — самый дорогой 5-сильный мотор с нашего списка, и ему придется некогда оправдывать свою стоимость.

Качество сборки: 5/5

Honda давно зарекомендовала себя производителем качественных товаров. Двигатель собран из надежных материалов. Сие подтверждается шестилетней гарантией получи него, который и следственно основанием на такой высокой оценки. В качестве кого дополнение не возбраняется установить иразер на 3А, хоть у него равно самая меньшая мощность изо всех тестируемых.

Производительность: 4/5

Если бы данные были отпустило, может, Honda и достигла бы скорости в пятеро узлов, а все, аюшки? мы смогли выжать изо нее — это 4,9 узла.
В соответствии с разгону двигатель встает бери второе простор (следом вслед Yamaha), разгоняясь до максимума за 5,29 с.

Комфорт: 3/5

Обычно двигатели Honda мягкие в одна нога тут, но BF 5 работает, как будто бы с надрывом. Уровень шума также высочайший, и во целом сердце работает погромче , чем ожидалось, как держи холостом пошевеливайтесь, так равным образом на среднем. Однако быть работе двигателя почти нате полном быстрее ситуация изменилась, и симпатия встал получи второе луг по самым тихим двигателям в этом режиме (после Yamaha F5).

Простота использования: 2/5

Вместе не без; Yamaha Honda является самым тяжелым 5-сильным двигателем подле весе на 27 кг. Переносить рычаг за ручку — одни мучения. Ухватившись за нее, вы понимаете, что во пальцы упираются ручки равно переключатели из панели управления. Хотя возьми капоте равно есть стоит удобное поле, чтобы застигнуть мотор, ваша сестра не сможете носить сердце за него.

Объем бака: 2/5

Это однозначный 5-сильный мотор, не имеющий встроенного топливного бака. Нужда в его наличии – это правильнее личный сортировка каждого, однако для многих покупателей отлучка бака достанет минусом данной модели. Поставляется двигатель вместе с внешним 12-литровым или увеличенным 25-литровым баком.

Заключение: 3/5

Запрашивая такую высокую цену, Honda выигрывает всего-навсего в сроке гарантии. Сие не может полностью найти извинение вложенные деньжата. Конечно, ветряк может прийтись сверхнадежным, только судя в соответствии с тому, что-нибудь Honda выпускает одно происхождение за другим, доработка до сей поры ведется.

Lehr 5hp Propane

Цена: 102 000 р.
Максимальная скорость: 4,5 узла
Разгон от 0 до максимальной скорости: 6,3 с
Шум (холостой ход / средний шаг / точный ход): 74/85/89 dB(A)
Вес: 22 кг
Гарантия: 3 года
Сайт производителя:golehr.com

Работающий на пропане Lehr выделяется из всей группы. Ожиженный газ завоевал популярность во вкусе топливо к автотранспорта через его сильнее низкой цены, а сегодня добрался да до подвесных лодочных моторов. Особенности сего двигателя — демократичность хранения топлива в обычных пропановых баллонах и его экологичность. Вот и все стоит затронуть, что выхлопная труба практически безграмотный имеет запаха и охватывает меньше вредных выбросов.

Качество сборки: 3/5

Из-за того, аюшки? Lehr — новобрачный бренд, пишущий эти строки не можем быть уверены в его надежности, а производитель мотора дает 3 года гарантии. Большая доза деталей создает впечатление надежности, но защелки крепления капота тонкие, на правах бумага.
На целом пружина выглядит, по образу Yamaha изо нашего обзора, но, на отличие через последнего, в этом месте мы отнюдь не можем сообщить, сколько движущая сила проработает равно как проходит гарантийное прислуживание. Также тута нет возможости установить магнето, поэтому аттестация – 3 из 5.

Производительность: 2/5

Lehr оказался самым медленным двигателем из всех, что наш брат тестировали. Два раза мы выходили на нем, но спирт так равным образом не аэрозоль разогнаться сверх 4,5 узлов при заявленных 5 узлах. С ускорением все также не как по пальцам – накануне максимальной скорости он разогнался за 6,3 с.
Lehr тоже оказался кроме и самым громким двигателем. На полном ходу объединение уровню шума он этакий же, равно как Tohatsu да Mercury/Mariner (89dB(A)), но благовест более не дает спуску .

Простота использования: 4/5

Переносить ветряк удобно вследствие огромной ручке. Смонтированный сбочку рычаг на переключения передач меньше, нежели обычно, аюшки? затрудняет быстрое переключение передачи. При запуске двигателя как и потребуется употребить усилие. Тем не менее при своих 22 кг этот нефтянка — самый безболезненный из испытуемых.


Размер бака: 4/5

Отсутствие бензина, который может пролиться равно, соответственно, запаха однозначно указывает на успехи герметичных баллонов для пропана. Двигатель может работать через обычного баллона, который есть расчет на большинстве камбузов получи и распишись яхтах равным образом может услуживать весь лето, либо позволено подключить емкость для пропановых горелок, что используют туристы как мобильное решение. Так оно и есть, они — удовольствие отнюдь не из дешевых, и будут работать ото 40 мин до 2 ч во зависимости через того, как бы вы нагружаете двигатель.

Заключение: 3/5

Это, да , не первейший двигатель на нашем обзоре, но отличная альтернатива бензиновым двигателям. Перед недавнего времени дилерская трал работала исключительно по Великобритании, но в настоящее время есть представительства в Йес, и география продолжает разверчиваться.

Mariner/Mercury F5

Цена: 82 000 р
Максимальная скорость: 5,5 узла
Разгон от 0 до максимальной скорости: 6,9 с
Шум (холостой ход / средний шествие / точный ход): 68/79/89 dB(A)
Вес: 26 кг
Гарантия: 5 лет
Сайт производителя: mariner-outboard.com

Дуэт Mariner/Mercury использует агрегат цилиндров от Tohatsu. Заслуги , однако, очищать не лишь во внешнем виде. На Mariner/Mercury используется другой понизитель , поэтому характеристики этого мотора не схожи с Tohatsu, хотя непохожесть невелика.

Качество сборки: 4/5

Итак, под капотом у Mariner/Mercury двигатель через Tohatsu, же изменения касаются установки собственного редуктора. Настройка собственного редуктора позволила сократить вес двигателя, который составляет 26 кг. Также получи и распишись Mariner очищать возможность назначить 6-амперный хуй, что значительнее, чем у Tohatsu.

Производительность: 3/5

Mariner да близко малограмотный стоит вместе с разгоном Tohatsu: ему нужно 6,9 от для набора максимальной скорости (против 6,5 Tohatsu).
Возлюбленный выдает заявленную скорость во 5,5 узлов, однако может быть незначительное ее сокращение на 0,1 узла возле ухудшении погодных условий.

Комфорт: 3/5

Уровень шума такой а как да у Tohatsu, как равным образом ожидалось. Держи нейтральной скорости замеры показали 68dB(A), нате средней — согласно производителя (79 dB(A)), а в полных оборотах он был одним изо самых громких (89 dB(A)) и жестких по звучанию.

Простота использования: 4/5

Также на правах и возьми Tohatsu, коммутатор скоростей находится на назализованный части двигателя. При маневрировании в марине сразу ощущается удобство этакий компоновки. Потом еще Mariner имеет такую же систему крепления да фиксации в транце.

Размер бака: 3/5

Опять же, равно как и получи Tohatsu, вделанный бак имеет объем 1,15 л, круглым счетом что владельцам придется посмотреть о внешнем баке чтобы длительных поездок. Кроме того, эта шаблон доступна вместе с удлиненным дейдвудом в модификации Sail-Mate, на ней кушать возможность безо доплат прийти на смену встроенный бачок на выносной.

Это славно продуманный да достойный пружина, а его ценник отнюдь не может безграмотный радовать, ажно если взять в рассуждение , что его производительность да комфорт с его использования не идеальны. Разница среди Tohatsu равно Mariner невелика, так что-то выбор посредь ними, вернее, будет глядеть из рук от вашего отношения для бренду равно их ценникам.

Suzuki DF5

Пятисильный Suzuki — самый безболезненный из представленных бензиновых двигателей. При весе в 25 кг одновременно ощущается отличие при поднятии. При таком легком весе сразу встает вопрос в рассуждении долговечности двигателя.

Качество сборки: 3/5

Не нужно глубоко копать, чтобы раскусить, где поставщик нашел лазейку для уменьшения веса. Стержень регулировки высоты — лишенный чего отделки, ан регулировка дроссельной заслонки выглядит хлипкой.
Про тех, кому нужно снабжать аккумуляторы, лакомиться возможность найти генератор возьми 6А. Изготовитель дает гарантию на цифра лет, сколько довольно мирово .

Производительность: 3/5

Двигатель обеспечивает 5,2 узла, ась? немного протяжнее , чем Tohatsu и Mariner, но быстрее, чем Honda и Lehr. Для разгона до максимальной скорости надо шесть секунд.

Комфорт: 4/5

После Yamaha кубатура цилиндра Suzuki — самый большой, равно мы ожидали большего грохота. Однако обмер децибел показал идентичные результаты с Yamaha, который представлен по пирушка же цене, что равным образом наш подопытный. На холостом ходу урез шума составил 66dB(A), да при наборе оборотов до самого средних возлюбленный возрастает по 77dB(A). За всем тем на полном ходу тесситура шума составляет 88dB(A) — получай 4 более, чем у Yamaha. Журчание даже сладкий, на него не в особицу обращаешь внимания, даже около длительной поездке.

Простота использования: 4/5

У двигателя нет стопора от подъема во минута реверса, да он порядком раз поднимался, когда наша сестра его разворачивали, это, очевидно, существенный неисправность. Переключатель скорости находится рядом, а его размер мирово подобран равным образом к нему легко всыпать. Небольшой масса отправляется ко преимуществам сего двигателя, да следом его компактность. И тот и другой параметра чу о часть, что сберегать и перемещать двигатель во чехле короче достаточно спокойно.

Размер бака: 5/5

Объем встроенного бака получи 1,5 литра обеспечит самую долгую работу среди бензиновых двигателей безо использования переносных баков. Равным образом предусмотрены фитинги для подключения внешнего бака, на история если понадобится идти вновь дальше.

Заключение: 4/5

Если ваша милость ищете движущая сила полегче, в таком случае Suzuki — это будь здоров вариант. Одним весом его преимущества невыгодный заканчиваются: спирт тихий, тесный, а замонтированный бак — самый большой средь конкурентов да обеспечивает маленький запас побежка . Также неграмотный стоит запамятовать о пятилетней гарантии равным образом вполне конкурентной цене. Однако в так же сезон он невыгодный создает парестезия надежности, наравне некоторые отдельные люди из испытанных двигателей.

Tohatsu MSF5

Цена: 81 000 р.
Максимальная скорость: 5,4 узла
Разгон ото 0 перед максимальной скорости: 6,5 с
Шум (холостой движение / не очень ход / полный ход): 68/79/89 dB(A)
Вес: 25 кг
Гарантия: 5 лет
Сайт производителя:tohatsu.ru

Крупнейший бутафор подвесных моторов в мире, Tohatsu продает свои наработки маломощных двигателей конкурирующим брендам, таким как Evinrude, Mariner и Mercury. Один всего-навсего этот звезда может доказывать о качестве их разработок и сборки.

Качество сборки: 4/5

Хоть сие и бюджетная модель, характер сборки у неё держи высоте, хотя есть серия шероховатостей.
Лапка для переноса двигателя закреплена удобно, хотя края безвыгодный закруглены да въедаются на пальцы. Пятилетняя гарантия — это недурственно, учитывая невысокую цену. Равным образом есть случай установить 5-амперный генератор.

Производительность: 3/5

Для разгона лодки накануне максимальной скорости потребовалось 6,5 с. Сие ставит движок в одинокий ряд от Mariner/Mercury как бы самый долгий по набору скорости. Но считается, ась? им не задавайся будет обращаться с тяжелыми лодками.


Комфорт: 3/5
Двигатель довольно грохочущий — на полном ходу тесситура шума составляет 89dB(A), же на нейтральной скорости 68dB(A) вписывается на диапазон конкурентов. При попытке разогнаться ранее средней скорости мотор однако сильнее шумит, толком неграмотный ускоряясь, равно этот гук со временем утомляет.

Простота использования: 4/5
Осмотрев двигатель, мы поняли, что учение фиксации около подъеме оказалась самой логичной из всех здесь представленных. В большинстве случаев нужно еще разобраться со во всех отношениях, однако на Tohatsu целое было не иначе с первого взгляда. Широкая ручка переключения передач смонтирована на торцевой панели. Для ней подходяще добираться, ажно когда болиндер развернут. Доступна версия вместе с 5А генератором, который от легкостью обеспечит энергией ходовые огни равным образом насосы осушения.

Размер бака: 3/5

Объем встроенного бака — 1,15 литра, что сверху 0,5 л больше бака Yamaha. Таковой двигатель может сжечь всё бак в меньшей мере чем после час, что-то около что есть расчет сразу поразмыслить о необходимости дополнительного бака.

Заключение: 3/5

Tohatsu — сие самое дешевое решение изо всех представленных, но смотря на его удобство, обоснованность и рука сборки, враз этого невыгодный скажешь . Мотор в этом месте не самый быстрый alias мягкий, так для тех, кто ищет бюджетное постановление и высокое качество, имеет смысл остановиться держи этом предложении.

Yamaha F5

Цена: 91 000 р.
Максимальная скорость: 6,45 узла
Разгон от 0 до максимальной скорости: 5,2 с
Шум (холостой ход / средний шаг / ненарушимый ход): 66/77/84 dB(A)
Вес: 27 кг
Гарантия: 3 года
Сайт производителя:https://yamahaoutboards.com/en-us/

В Yamaha ввек старались достигнуть идеального баланса между весом, удобством да производительностью. Как правило такое тяга отражается получи и распишись цене, а как следовательно, это — не самый дорогой моторчик из представленных.

Качество сборки: 5/5

Yamaha претендует на кличка лучшего производителя маломощных подвесных моторов. Особенности конструкции некоторых элементов являются отличительной чертой Yamaha — как например, горлышко топливного бака наклонено под домиком в 45°, чтобы повысить разлив топлива из канистры.

Производительность : 5/5

Всего вслед за 5,2 от двигатель разогнал лодку предварительно скорости 6,4 узла, что такое? делает его фаворитом по мнению разгону середи конкурентов. Диапазон цилиндра — 139, сие больше получай 10%, нежели у всех конкурентов, за вычетом Suzuki. Болий объем дает большую способность, которая переходит в взрослые обороты, равно как результат - лучшее акцелерация.

Комфорт: 5/5

Этот двигатель от легкостью завоевывает звание самого тихого двигателя группы. Сверху нейтральной скорости замер показал 66dB(A), в духе и у Suzuki, хотя на полном ходу точка шума оказался самым низким, обойдя нате 3 dB(A) Honda вместе с ее 87dB(A).

Простота использования: 3/5

Это самый тяжелый нефтянка из рассматриваемых, но древко на задней части двигателя делает транспозиция и швицарвень на транец относительно простыми. Найти сигнализатор наклона сначала может существовать нелегкой задачей, как да переключение в обществе встроенным да наружным баками, однако со временем ознакомления никаких проблем хлеще не возникает.

Конструкция двигателя позволяет укладывать его получай три стороны без каких-либо последствий, относительная же четырехтактных двигателей нужно класть лишь только на определенную сторону на предотвращения попадания масла на камеру сгорания. Таким образом, двигатель отличный подходит для того хранения его даже получай борту лодки.

Размер бака: 2/5

Встроенный диссольвер здесь самый маленький — только 1,1 л. Этого достаточно лишь получай 45 минут использования двигателя не нате полную сила. При необходимости идти длительнее придется вводить выносной сосуд к специальным разъемам.

Yamaha оказался самым мягким равно быстрым на ходу, несравнимо опередив конкурентов. Обычно бренду необходимо унаследовать преимущество в всем, а не во нашем случае. Данный двигатель, чей этикетка — второй в соответствии с дороговизне, вместе с лихвой оправдывает все траты на покупку.

Сводная сводка обзора двигателей

Мотор: Цена, тыс. р.: Максимальная скорость, уз.: Разгон через 0 давно максимальной скорости, с: Шум (холостой движение / средние обороты / максимальные обороты), dB(A):с: Вес, кг: Гарантия, лет: Объем бака, л: Оценка:
Honda BF5 150 4,9 5,3 69/82/87 27 6 - 3/5
Lehr 5hp Propane 102 4,5 6,3 74/85/89 22 3 Подключение газового баллона 3/5
Mariner/Mercury F5 82 5,5 6,9 68/79/89 26 5 1,15 3/5
Suzuki DF5 90,5 5,2 6 66/77/88 25 5 1,5 4/5
Tohatsu MSF5 81 5,4 6,5 68/79/89 25 5 1,15 3/5
Yamaha F5 91 6,45 5,2 66/77/84 27 3 1,1 5/5

Авторы текста:

  • Хьюго Андрэ (Hugo Andreae)
224 7 637
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: