Секреты успешной рыбалки

Кто производит лодочные моторы хонда

Рыбалка как инициативный отдых с целью большого количества рыбаков является лучшим вариантом в выходные и праздничные дни.

Для того так чтобы добраться накануне места лова рыбы используются различные цель маломерных судов и лодок, оснащенных подвесными лодочными моторами Хонда.

Особенности мотора Хонда

Японская общество Хонда является ведущим производителем авто да мототехники, затем также лодочных моторов различной мощности, которые реализуются вот многих странах мира.

Компания одной из первых наладила устраивание четырехтактных лодочных моторов, пользующихся большим спросом у любителей морских прогулок и рыбалки.

Продукция Хонда содержит широкий состав лодочных моторов мощностью с 2.3 предварительно 250 л.с. На заводах компании производятся подвесные лодочные моторы разнообразных моделей, работающие с использованием современных технологий и систем:

  • 2 –х тактные с гребным винтом;
  • 4 –х тактные вместе с гребным винтом;
  • Водометные.

Выпускаемые модели лодочных моторов подразделяются на 3 категории на зависимости ото мощности:

  • малые подвесные лодочные моторы мощность, которых составляет с 2 по 20 л.с.;
  • средние лодочные моторы с мощностью от 20 до 90 л.с.;
  • моторы немалый мощности через 90 поперед 250 л.с.

Вся продукция компании Хонда проходит неоднократный проверка качества равно отвечает самым высоким требованиям:

  1. надежности при эксплуатации;
  2. низкому уровню шума;
  3. высокому уровню требований по экологии выхлопных газов;
  4. экономичности и мощности.

О бренде

Датой основания компании Хонда по слухам 24 сентября 1948 лета, когда воротила Соитиро Хонда официально зарегистрировал свое деяние, в котором работало 20 человек.

Первоначально шарашка специализировалась сверху производстве мотоциклов разной мощности и на 1959 году стала одной из ведущих в данном сегменте рынка.

С 1963 возраст были созданы мощности сообразно производству легковых автомобилей. Конверсив Honda Civic в 1973 году стала одной изо самых продаваемых во многих странах мира.

Наряду с производством автомобилей да мотоциклов общество расширяла свое производство: лодочных моторов, насосов, различных типов коммунальной техники, генераторов, газонокосилок.

Отметим! Штаб фатера компании находится в Токио. Общий вращение компании на 2016 году составил 122 млрд. низина, прибыль (чистая) -3.38 млрд. дол.

Общее количество сотрудников, включая зарубежные подразделения – 208 тыс. человек.

Преимущества равно недостатки

Подвесные лодочные моторы Хонда являются наиболее современными, экологичными, экономичными и мощными в сегменте продукции представленной на рынке.

К преимуществам продукции Хонда позволительно отнести изрядно факторов:

  • высокую надежность;
  • низкий уровень шума в процессе работы;
  • высокую экономичность за вычисление использования специальных систем;
  • высокий степень мощности.

К недостаткам подвесного мотора относятся:

  • повышенный авторитетность в среднем на 10% для 4-х тактных двигателей по сравнению с 2-х тактными моделями;
  • более высокая ценность на продукцию по сравнению с конкурентами;
  •  затруднения в обслуживании мощных двигателей в отдаленной местности.

За ностро использования современных технологий, лодочные моторы Хонда имеют отличные эксплуатационные характеристики:

  1. PQM-FI – доктрина впрыска топлива в цилиндры, программируемая вместе с помощью электронного блока управления.
  2. VTEC – специальная система позволяющая производить регулировку работы клапанов для актив различных режимов устанавливаемых пользователем.
  3. Blast – позволяет создавать больше высокий ординар крутящего момента на низких оборотах.
  4. Ecomo – система дозирования соотношения топлива и воздуха, позволяет отказывать себе во всем топливо да регулировать способность двигателя.

Модельный ряд

Двигатели в зависимости от мощности делятся получай 3 категории и используются для маломерных судов да лодок различной вместимости.

  • Модельный линия двигателей со малой мощностью от 2 до 20 л. вместе с включает: BF 2.3 DK SCHU, BF 5 AK 2 SU, BF 10 DK 2 SHU, BF 15 DK 2 SHU.
  • Lвигатели средней мощности от 20 до 60 л.с.: BF 20 DK 2 SHU, BF 20 DK 2 SRTU, BF 40 DK 2 SRTU, BF 80 LRTU.
  • Двигатели большущий мощности: BF 90 DK 4 LRTR, BF 135 AK 2 LU, BF 250 A XU.

Моторы малой мощности

Первой на линейке моторов малой мощности стоит шаблон BF 2.3 DK 2 SCHU, которая состоит изо агрегатов равно деталей:

  1. кожуха защитного;
  2. редуктора;
  3. румпеля с домиком поворота получай 360*;
  4. lвигателя;
  5. блока управления;
  6. карбюратора;
  7. системы зажигания (свечей, катушки);
  8. стартера;
  9. встроенного бензобака емкостью 1 л (бензин АИ 87);
  10. кронштейна для крепления двигателя;
  11. вала рабочего;
  12. гребного винта.

4-х тактные двигатели требуют более редкого обслуживания объединение сравнению от 2-х тактными и расходуют значительно в меньшей мере топлива равно масла.

Двигатель BF 2.3 оснащен системой E-Spec стократ снижающей концентрацию вредных веществ в выхлопных газах, что-то позволяет наблюдать стандарты, в экологические нормы установленные Агентством по защите окружающей среды. Данная трафарет производится на 3 модификациях: BF 2.3 SU, BF 2.3 SHU, BF 2.3 SCHU.

Особо есть смысл выделить форма BF 2.3 SCHU, которая оснащена центробежным сцеплением позволяющим, работать в холостом быстро без передачи мощности получай винт.

При увеличении подачи топлива срабатывает центробежная муфта включающая сцепление из передачей мощности на бутылка . Для охлаждения двигателя используется принудительная воздушная система. Подвесная система крепления двигателя позволяет разворачивать болиндер на 180*, что дает возможность идти лодке задним ходом.

При установке двигателя сверху лодку нельзя не учитывать:

  • высоту транца равную 418 мм;
  • высоту установки антикавитационной пластины, которая должна быть далее уровня воды на 25 мм (при несоблюдении данного положения нефтянка при движении будет глохнуть);
  • выхлопное отверстие к газов подобает находится внизу уровня воды на 150 мм;
  • двигатель потребно иметь прибавочный страховочный кабаляринг, соединяющий со лодкой.

Пуск двигателя осуществляется во следящей последовательности:

  1. Прикрепляется аварийный тросик к руке.
  2. Устанавливается скоба аварийного выключения двигателя непосредственно на блок.
  3. Открывается вентиляторный клапан крышки горловины.
  4. Перемещается рычажок подачи топлива в положение» включено».
  5. Вытягивается застежка воздушной заслонки.
  6. Перемещается рычажок дроссельной заслонки во положение «старт».
  7. Запускаем двигатель из помощью шнура.

Лодочный мотор присутствие необходимости может устанавливаться не без; уклоном равным 75* из фиксацией положения с через специального механизма.

Средней мощности

Двигатели средней мощности используются для лодок большей вместимости, катеров, яхт.

Оснащаются дополнительными системами позволяющими распоряжаться работой агрегатов:

  • Электростартером;
  • Системой впрыска топлива;
  • Системой водяного охлаждения;
  • Дистанционной системой управления.

Двигатели большой мощности

Данная категория моторов применяется сверху маломерных судах, катерах, яхтах обладающих большими габаритами равным образом весом. Вот многих моделях моторов используются системы равным образом блоки цилиндров, применяемые бери автомобилях.

Цены да где купить?

Цены на продукцию компании Хонда во многом зависят ото региона, идеже реализуются модели и наценки розничных компаний.

Средние цены для подвесные моторы Хонда:

  • BF 2.3 – 63900 руб.
  • BF 5 SHU – 103900 руб.
  • BF 20 SHU – 184900 руб.
  • BF 30 SRTU – 364900 руб.

Примечание! Приобрести двигатели лодочные подвесные можно на специализированных компаниях и магазинах. При покупке в обязательном порядке повинен проходить точный осмотр от пробным пуском.

628 8 189
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: