Секреты успешной рыбалки

Схема проводки на лодке



Предыдущая лейтмотив :: Следующая тема  
АвторСообщение
Ury
Адмирал форума




Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2240
Откуда: Днепропетровск

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 7:28    Заголовок сообщения: Правильная электропроводка в лодке.

Как обычно, прошу помощи у бывалых.
Отдал свою лодку для перекраску. Тотально разобрали, днесь возник альтернатива при сборке.
Электропроводка бортовых потребителей была проведена классическим способом в сам по себе провод для "+", да "-" сверху корпусе.
Мастер предложил все сопроводить в двуха провода. Ваш покорнейший слуга как бы не возражаю, но! Сей же ремесленник сказал, почто правильно хорошенького понемножку поставить кариорексис цепи в "+", однако не для "-".
Вопросы:
1. Целесообразно ли действовать проводку на 2 провода?
2. Ускорит, тож замедлит возможную коррозию кузова от блуждающих токов данная схема?
3. Отделение в кандалы делать в "+", иначе говоря на "-" ?
4. Помогает ли бесподобный "-" для корпусе избежать коррозии? Оценивать аноды сверху корпус лодки не планирую.
Исполать знающим после аргументированные советы!
_________________
Говори ведь, что знаешь!
Вернуться к началу
Юнгаман
Капитан наставник




Репутация: 32    
Зарегистрирован: 14.10.2011
Сообщения: 1047
Откуда: Днепропетровск

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 12:32    Заголовок сообщения:

У Ниязовича схема правильная, постучите к нему, он как припоминается на каком то форуме и фотокарточка делал равно писал держи эту тему.
_________________
Крым + Yamaha30
Kolibri KM300 держи веслах
Вернуться для началу
mehanik
Администратор




Репутация: 109    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 6603
Откуда: Запорожье

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 13:12    Заголовок сообщения:

Я тоже отнюдь не однократно читал и "правильной" проводке. Ни для кого не подноготная, что оболочка мотора имеет "минус", перевязанный с бортовый системой равно самим аккумулятором. В знакомства с сим возникает вопросительный знак. А вроде вы собираетесь ограничить недоработка мотора ото корпуса лодки? Ведь на обычных креплениях мотора ко лодке никаких диэлектрических проставок не предусматривается. Если лещадь командер до сего времени можно резинку подложить иначе говоря деревяшку выстрогать, то двигатель должен удерживаться жестко.
_________________
Прогресс-4, Yamaha-55
Kolibri KM330, Tohatsu 5

Если кого-то во ми что-то безвыгодный устраивает, ничуть не беспременно ставить меня в слава.
Попытайтесь пережить удар самостоятельно!
Вернуться ко началу
прогресс
Адмирал-командор





Репутация: 77    
Зарегистрирован: 18.10.2011
Сообщения: 3617
Откуда: Днепропетровск-Украина!!!

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 13:14    Заголовок сообщения:

Ury писал(а):
И что а это получается? Все заняты обсуждением политики и алкоголя, а технические вопросы сейчас ни кому не интересны???


Юра даже если хочешь,могу светофон мастера скопытить который ми делал,у меня всё подведено к блоку с предохранителями,в общем по мнению уму.
_________________
Никогда неграмотный кусай того, кто может тебя съесть..
Вернуться к началу
Ury
Адмирал форума




Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2240
Откуда: Днепропетровск

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 13:25    Заголовок сообщения:

Ооо... Как стыд у людей проснулась! Спасибо.

Добавлено после 1 подождите 58 секунд:

bryk писал(а):

Юра так сие ж "хотьба по кругу" , обсуждалось и малограмотный раз. Делай как советуют, убирай токопроводный "-" со корпуса.

Да, только вот автоматический Гена считает по-другому!
_________________
Говори так, что знаешь!
Вернуться к началу
mehanik
Администратор




Репутация: 109    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 6603
Откуда: Запорожье

Группы
Вернуться ко началу
Ury
Адмирал форума




Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2240
Откуда: Днепропетровск

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 13:36    Заголовок сообщения:

mehanik писал(а):
Я тоже далеко не однократно читал и "правильной" проводке. Ни для кого не изюминка, что соединение мотора имеет "минус", перевязанный с бортовый системой равным образом самим аккумулятором. В сношения с сим возникает проблема. А равно как вы собираетесь ограничить огрех мотора с корпуса лодки? Ведь во обычных креплениях мотора ко лодке никаких диэлектрических проставок не предусматривается. Если перед командер до сего времени можно резинку подложить иначе говоря деревяшку выстрогать, то авто должен удерживаться жестко.

Гена, по твоему мнению отнюдь не стоит заморачиваться с другими потребителями, кабы мотор совершенно равно если на корпусе?
Равно что выгодно отличается разрывать: недочет, или плюс?

Добавлено минуя 1 подождите 32 секунды:

прогресс писал(а):
Ury писал(а):
И что а это получается? Все заняты обсуждением политики и алкоголя, а технические вопросы еще ни кому не интересны???


Юра ежели хочешь,могу таксофон мастера снять который ми делал,у меня всё подведено к блоку с предохранителями,в общем согласно уму.

Денис, буду благодарен. Скинь на личку.
_________________
Говори в таком случае , что знаешь!
Вернуться к началу
mehanik
Администратор




Репутация: 109    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 6603
Откуда: Запорожье

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 13:48    Заголовок сообщения:

Ury писал(а):
....
Гена, по твоему мнению безвыгодный стоит заморачиваться с другими потребителями, разве мотор постоянно равно если на корпусе?
Равным образом что вернее разрывать: изъян, или плюс?

Ну ваш покорный слуга бы неграмотный заморачивался.
Размыкать выгода или недоработка - большущий разницы вышел, но коли делать таки однопроводную разводку, то паче поставить разъеденитель на "+". Поробую утвердить логическую цепочку. Не ввек можно отключить полностью кормежка со всех потребителей. Ежели конечно швербот остается нате берегу держи зимовку, в таком случае аккумулятор заключая лучше стянуть или свалить клеммы. Получи кратковременных стоянках или ночевках иногда тянет, что бы магнитофон отнюдь не сбрасывал домашние настройки, либо — либо, чтобы церемониальность ночью была запитана получи и распишись случай волны от проходящих вдоль мест стоянки кроссоверов и других случаев. В то время достаточно обмишурить на сии потребители обособленный плюс. Куча корпуса останется постоянной. Же если разъединитель поставить в "-", ведь в принципе можно подать под другие потребители изъян и одинокий, но сие уже потребует дополнительных проводов и разъемов...
_________________
Прогресс-4, Yamaha-55
Kolibri KM330, Tohatsu 5

Если кого-то умереть и не встать мне хоть сколько-нибудь не устраивает, совсем далеко не обязательно укреплять меня во известность.
Попытайтесь испить горькую чашу шок самостоятельно!
Вернуться к началу
Niyazovitsh
Капитан наставник




Репутация: 41    
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1482



Вернуться к началу
прогресс
Адмирал-командор





Репутация: 77    
Зарегистрирован: 18.10.2011
Сообщения: 3617
Откуда: Днепропетровск-Украина!!!

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 15:29    Заголовок сообщения:

Niyazovitsh писал(а):


Зачем рвать "+"?
- "У меня разрывается "+" (вопрос религии), но на случае (крайне эфемерном) короткого замыкания одним махом отключаешь все потребители судна."

Почему малограмотный на оболочка а на 2 провода? - нуууу ... жлобство на системах жизнеобеспечения сие не моё )
Как в таком случае так.


Дима,нам не единственный мастер делал? Реально безошибочно также сделано.
_________________
Никогда не кусай того, кто такой может тебя съесть..
Вернуться ко началу
Niyazovitsh
Капитан наставник




Репутация: 41    
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1482



Добавлено: 31.03.2014, 15:48    Заголовок сообщения:

прогресс писал(а):
Дима,нам отнюдь не один умелец делал? На практике точно вот и все сделано.


Безвыгодный знаю, на мою лодку руки вкладывал Юра Медведовский.

с тех, кого знаю объединение городу, на своё миг он ещё тренировал по части тюнингу лодок дяденьку(не помню имени), некоторый работает бери площадке у Саши-тентовика, неужли и каноны проводки у электриков как бы то, думаю, сходны, где-то что во похожести отсутствует ничего странного
Вернуться к началу
прогресс
Адмирал-командор





Репутация: 77    
Зарегистрирован: 18.10.2011
Сообщения: 3617
Откуда: Днепропетровск-Украина!!!

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 15:55    Заголовок сообщения:

Ты прав! Ми когда хотелки доустанавливали во Днепре ведь мягка говоря ужаснулись ото той проводки что была сделана во Киеве,когда переделали разница была ощутима.Все кабель идут цельные прямо впредь до щитка,под весь круг запитанный ассортимент предохранитель во общем по образу в машине.
_________________
Никогда не кусай того, который может тебя съесть..
Вернуться ко началу
Ury
Адмирал форума




Репутация: 83    
Зарегистрирован: 26.05.2005
Сообщения: 2240
Откуда: Днепропетровск

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 17:38    Заголовок сообщения:

mehanik писал(а):

Размыкать совершенство или дефект - немалый разницы отсутствует, но неравно делать таки однопроводную разводку, то полегче поставить разъеденитель на "+". Поробую протянуть логическую цепочку. Не всякий раз можно отключить полностью рацион со всех потребителей..

Гена, судя с твоего поста, я круглым счетом и неграмотный понял логической цепочки... Же что от вопросом коррозии?

Добавлено после 2 минуты 22 секунды:

Niyazovitsh писал(а):
Ury

Во, добрался равным образом до форума )
Мой шутцпункт на фрегате:
....

Мерси, прочитаю.
_________________
Говори то, который знаешь!
Вернуться для началу
mehanik
Администратор




Репутация: 109    
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 6603
Откуда: Запорожье

Группы
Добавлено: 31.03.2014, 18:07    Заголовок сообщения:

Ury писал(а):

Гена, судя изо твоего поста, я приблизительно и далеко не понял логической цепочки... Потом что от вопросом коррозии?

Кабы будет неизбежность после отключения питания размыкателем оставить какие то оборудование запитанными, в таком случае лучше отворять "плюс". В таком разе будет в меньшей мере дополнительных проводов и разъемов, по сравнению с размыкающимся "минусом". Коли в таких приборах потребности нет, в таком случае не имеет значения, что такое? именно короче размыкаться. Позволяется даже воспользоваться рубильник, кто будет забыть оба кабель , идущие с аккумулятора.
Вопрос коррозии лично интересах меня никак не особо актуален, т.к. на сезон получи воде душегубка находится лишь только, когда гораздо нибудь бери ней выхожу. Таких выходов за весна около десятирублевка раз. Благоверный из них с ночевкой. Плюс сам - неудовлетворительно раза держи баркасовские встречи. Все остальное время ладья находится получай берегу. Ради те 8-9 лет, которые владею этой лодкой заметных следов коррозии не видел.
_________________
Прогресс-4, Yamaha-55
Kolibri KM330, Tohatsu 5

Если кого-то нет слов мне кое-что не устраивает, совсем никак не обязательно становить меня на известность.
Попытайтесь испить чашу шок самостоятельно!
Вернуться к началу
polek
Капитан наставник




Репутация: 65    
Зарегистрирован: 13.04.2008
Сообщения: 1835
Откуда: Одесса


Добавлено: 31.03.2014, 19:33    Заголовок сообщения:

Что-то мы тоже никак не прослежу логики. У меня электросеть двухпроводная. Сразу из-за минусовым проводом от аккума стоит отключатель. До выключателя, т.е. неумолчно, подключена всего лишь помпа. Минусового провода паче чем на два раза меньше, нежели плюсового. Сколько не так? Зачем просвет делать прямо на полюсе?
_________________
Пешеход. Пока....
Вернуться для началу

 
Вы не можете предпринимать темы
Вы не можете отзываться на сообщения
Вы не можете редактировать приманка сообщения
Вы не можете отвлекать свои сообщения
Вы не можете голосовать во опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете перекачивать файлы
448 2 971
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: